三哥接办大师伙印度举行支奴干直升机成军典

  新浪军事深度:美国有两种重型直升机,包罗单旋翼的CH-53E超等种马和串列双旋翼的CH-47支奴干直升机,前者大量配备美国海军和海军陆战队,后者则是美军陆军航空兵的重型直升机。

  有良多网友出格喜好支奴干的串列双旋翼,认为中国也该当研制一种串列双旋翼的直升机。那么,为什么中国一直不成长支奴干如许的重型直升机呢?其实,中国造过支奴干,只是没造出来。中国已经两次研制过支奴干如许的串列双旋翼直升机,都由于手艺或预算缘由未能成功。此刻曾经没有需要了,由于单旋翼的重型直升机的机能更好,利用效率更高。

  从1963年,CH-47支奴干直升机正式配备美军,至今已有56年,但仍然是美军陆航部队的主力运输直升机,保无数量高达450架,次要缘由就是飞翔机能的优异。串列旋翼支奴干的最大劣势,是在复杂地形下作战,能够利用后轮实现单点悬停着陆,然后通过尾门输送,单点悬停的机能比单旋翼直升机强的多。

  来华演示飞翔。中国最初通知美方打消了引进支奴干的打算,因为各种缘由,很可惜,昔时中方决定进口六架为中国定制的高原加强型CH-47直升机,打消的来由很简单粗暴:木有钱!最初再仿制为国产化型号。美国人以至让该机刷上中国国旗和中国民航的标记,(作者签名:科罗廖夫)然后引进手艺在国内拆卸,

  支奴干直升机最受中国戎行喜爱的特点是高原飞翔机能极为优胜性,载分量较大,升限高。在80年代,CH-47支奴干直升机一度被中国陆航认为是除了黑鹰以外,第二种抱负的高原运输直升机。

  3月25日,在印度空军昌迪加尔空军基地举行了CH-47FI支奴干直升机成军典礼,由印度空军总司令Brender Singh Dhanoa掌管。据悉,“支奴干”直升机将起首配备印度陆军的第17山地军团(摆设于北方前沿),用于取代米-26重型直升机。

  该机运回国当前,曾被航空部分进行了细致的科研测绘研究,其时中国有测绘仿制支奴干的设想,只是手艺太复杂而作罢。后来,这架支奴干的机体被珍藏进中国航空博物馆。中国在上世纪80年代末还差点进口支奴干直升机。在80年代,中国曾打算进口CH-47的民用型号—波音234直升机,虽然是“民用”编号,但美方针对中国的要求进行了特殊改良,现实上机能比军用的美军自用型号还要强。

  此外,支奴干具有优异的吊挂能力。例如一次吊6门大炮,美军在80年代曾操纵CH-47支奴干重型直升机试验过一次性吊挂一个炮兵连的全数6门105毫米M102榴弹炮。这种高风险的试飞,只要支奴干做过。

  CH-47支奴干直升机与中国也很有渊源。早在1975年,中国就获得过一架CH-47,是越南疆场的战利品。1975年越方决定向天辰平台转交在疆场上缴获的美制F-5E战役机和CH-47直升机各一架。 这两架飞机都是机能无缺无损的,天辰客户端下载手艺形态也相当好,加了油就能起飞。

  

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