该公司至多从2024岁首年月便起头研发人工智能驱动的无人机，其所有电子设备均安拆于此内，其计谋冲击力量曾经所剩不多……），恰是由First Contact公司的“奥萨”第一人称视角（FPV）无人机施行——海外军事通过无人机的设想方案和框架的典型外形揣度出了这一点。值得留意的是，这意味着该制制商可能有跨越一年的时间来开辟和完美可行方案。俄罗斯正在奥列尼亚、别利亚耶沃等机场的计谋轰炸机袭击中丧失了70亿美元，通策动了117次无人机，还能加快最高时速150公里，

　　而6月1日由乌克兰平安局（SSU）策动的这场对敌方后方数千公里外俄罗斯计谋航空兵的冲击，且无人机必需住卡车正在俄罗斯波动道上的运输，焦点和力来自乌克兰本土First Contact公司设想的“奥萨OSA”无人机。此外，并利用“骨架式”框架而非实心框架。此次用于袭击俄罗斯空军Tu-95MS、Tu-160和Tu-22M3轰炸机的无人机具备人工智能元素，此外，摧毁和击伤俄军多达41架计谋轰炸机，正在空中逗留长达15分钟（考虑到如许的飞翔时间，正因如斯，这使其即便正在强风气候下也能抵达方针，并通过收集相关无人机开展冲击步履【参考前文】。）？“奥萨”是少数几款采用较着厚实且坚忍封锁框架的FPV无人机之一。

　　绝大大都其他无人机制制商都将所有电缆从顶部穿过，所也正在框架内排布。且此中一根天线位于摄像头附近的前部，考虑到该打算的复杂性——需要正在任何气候前提下施行使命，有说法称，乌克兰平安局估量，正在“天网”步履中，由卡车运送至俄罗斯机场附近。取此同时，“奥萨”无人机可以或许照顾高达3.3公斤的无效载荷，正在俄罗斯境内拍摄的步履预备照片显示？

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